近日，由贵州路桥集团承建的杭合3标狸桥枢纽互通主线桥右幅8b#-5首根钻孔灌注桩顺利完成浇筑，项目桥梁工程建设正式进入施工阶段。施工过程中，项目紧盯关键环节，优化施工方案，强化过程监督，落实工前交底，按照技术规范，做好测量定位、旋挖钻机成孔、钢筋笼安装、混凝土配比浇筑等工作，努力克服高温

8月2日凌晨，经过近10小时的连续奋战，孖温大桥主梁最后一个挂篮悬臂节段浇筑完成，标志着大桥标准节段施工工程节点取得重大进展，正式进入冲刺合龙阶段。孖温大桥总长389m，桥面宽12m，上部结构采用（98+183+98）米预应力混凝土连续梁，目前在同类型桥梁中主跨183米位列全国第一。全桥共分为1个中

7月30日，历经28个月的日夜奋战，由贵州路桥集团承建的贵平高速T12标磨儒隧道顺利实现双幅贯通，项目建设取得重大突破。磨儒隧道作为贵平高速全线重点控制性工程，隧道全长1109米，为分离式长隧道，位于黔南州平塘县喀斯特地貌核心区，进出口附近无道路通达，交通条件较差。隧道最大埋深约119.3m，所处位